早上八點多，巴圖魯云城加盟商彭家敏就在手機上查看配件經(jīng)營情況，安排司機加快配送，必須在中午前全部配送到位。

打小就生長在云浮云城的彭家敏對這片“云石之鄉(xiāng)”再熟悉不過了，串街走巷間都是熟面孔。如今他更是扎根老家做起了汽配生意，一下子從打工一族成為了縣城創(chuàng)業(yè)的青年老板。

△ 彭家敏

扎根老家，五線城市也有黃金賽道

“我就喜歡小城市的生活節(jié)奏”，彭家敏坦言，相較于一二線城市的“超級內(nèi)卷”，他更喜歡四五線小城市的“剛剛好”。深知小縣城也離不開“衣食住行”，所以汽修專業(yè)的他在畢業(yè)后便選擇了進入一家4S店，在大客戶部任職。

兩年后，機緣巧合下他入職巴圖魯，負(fù)責(zé)云城的地推業(yè)務(wù)，期間他抓住了總部拋出的加盟橄欖枝，成功拿下云城的加盟資格。

回想起加盟拍板時，彭家敏表示很有信心，“一方面是我在老家做汽配業(yè)務(wù)也有兩年了，知道小城市的汽配市場有潛力；另一方面是我了解公司，巴圖魯在云城也有名氣，汽配+互聯(lián)網(wǎng)的模式更加值得闖一闖”。

“云城雖說不大，但是規(guī)模各異的修理廠也有上千家，就連4S店都有百來家，一般都是豐本日為主，再加上國產(chǎn)”，多年摸索讓彭家敏嗅到了源源不斷的商機，當(dāng)時云城還沒有出現(xiàn)一個提供全車件交易的平臺，剛好他也借勢大干一番。

△ 檢查配件

這是彭家敏第一次創(chuàng)業(yè)，“從打工到自己做生意，累肯定是累點，但重點是收入多了”，得益于平臺的陪跑模式，彭家敏在區(qū)域經(jīng)理的陪同下一起做營銷，搞服務(wù)，幾個月內(nèi)營業(yè)額最高跑到了百萬級別。

小白入行，千方百計啃下硬骨頭

雖然在4S店待過兩年，彭家敏卻坦言沒真正接觸過零配件，是實打?qū)嵉牧憬?jīng)驗入行。

最初開發(fā)市場時彭家敏就犯了難，很多上了年紀(jì)的汽修廠老板很難接受線上采購，在他們眼里“拿到貨再給錢”才是老規(guī)矩。

因此，彭家敏借著本地人的優(yōu)勢，干脆留在店里跟老師傅們嘮了起來，手把手教師傅們?nèi)绾卧谄滗伾显儍r、查看配件圖解和配送進度。憑借著多年跑市場的經(jīng)驗，他知道只有真實體驗到線上采購的便捷，才能打破這層信任大關(guān)。

功夫不負(fù)有心人，幾次交易操作下來，老師傅們終于嘗到了線上采購的“甜頭”：還在等待線下供應(yīng)商報價時，平臺就完成了秒級報價；除了VIN碼、OE詢價，平臺還支持上傳圖片、手寫工單等詢價方式，往往一天的采購任務(wù)現(xiàn)在十幾分鐘就能搞定。

△ OCR手寫工單識別詢價

“我很喜歡跑修理廠，多學(xué)多問，久了修車師傅看到我都直接喊‘巴圖魯’，我都習(xí)慣了”，適應(yīng)整個市場節(jié)奏之后，彭家敏也感受到了前所未有的輕松，這幾年客戶十分熟悉平臺采購流程，也養(yǎng)成了有需求就上汽配鋪詢價的習(xí)慣，再也不用他時刻跟著。

在近十年的汽配業(yè)務(wù)生涯中，彭家敏很慶幸自己乘勢搭上了汽配+互聯(lián)網(wǎng)的快車，在高峰時期連續(xù)拿下了三個區(qū)域的加盟，并且全身心投入其中。

創(chuàng)業(yè)八年，收獲奮斗終生的汽配事業(yè)

如今的彭家敏早已成家，創(chuàng)業(yè)也來到了第八個年頭。

曾經(jīng)單打獨斗的他也組建了3個人的團隊，主要負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)、運營、配送等等工作，“我一直跟團隊強調(diào)的是，我們要做客戶，不做訂單”，換言之，就是把客戶放在首位，這也是總部的服務(wù)理念之一。

不同其他平臺，巴圖魯極看重全車件的“服務(wù)”，從線上采購到最后一公里上門配送、技術(shù)支持等售后環(huán)節(jié)都有標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程、規(guī)則，彭家敏表示他與團隊正是把服務(wù)落到實處，最關(guān)鍵的一環(huán)。

談及大熱的新能源汽車，彭家敏表示，為了滿足客戶多樣化的采購需求，平臺早就增加了新能源車配件與舊件供應(yīng)，自己也會緊跟步伐，持續(xù)“備戰(zhàn)”。

從小白到行業(yè)老兵，彭家敏經(jīng)歷了最關(guān)鍵的十年，他坦言現(xiàn)在正是汽配行業(yè)的高速發(fā)展期，一定要堅持才能拿到滿意的答卷，如今的他也正收獲著一份值得奮斗的汽配事業(yè)。